멕시코에서 장기 이식을 기다리는 환자들의 현실이 다시 한 번 주목받고 있다. 심장 이식을 기다리는 환자 앙헬라(Ángela)의 사례는, 개인의 질병을 넘어 의료 시스템 전반의 구조적 문제를 드러내는 상징적 사례로 떠오르고 있다. 앙헬라는 어린 시절부터 심장 질환을 앓아온 환자로, 수년간 치료를 이어오며 정상적인 생활이 어려운 상태에 놓여 있다. 초기에는 민간 의료보험을 통해 치료를 받아왔지만, 장기간 이어진 고비용 치료로 인해 상황은 급격히 악화됐다. 결국 소득 대부분이 치료비로 소진되기 시작했고, 보험사는 그녀를 고위험 환자로 분류해 계약 갱신을 거부했다. 보험료 인상을 감수하겠다는 제안조차 받아들여지지 않으면서, 앙헬라는 사실상 민간 의료 시스템에서 배제됐다. 현재 그녀가 의존할 수 있는 것은 공공의료 시스템뿐이다. 그러나 심장 이식은 단순히 병원에 등록한다고 해서 받을 수 있는 치료가 아니다. 멕시코의 장기이식 체계는 Centro Nacional de...

멕시코 정부가 밀수 및 불법 유통 과정에서 압수한 연료를 재활용하는 방안을 검토하며, 과잉 저장 문제 해결과 에너지 관리 효율화에 나섰다. 이번 조치는 단순한 범죄 대응을 넘어, 압수 자산의 활용까지 포함한 새로운 정책 전환으로 평가된다. 쌓아두기보다 활용…정부 전략 전환 Claudia Sheinbaum 대통령은 최근 기자회견에서 불법 연료(일명 ‘우아치콜’) 단속 과정에서 확보된 연료를 합법적으로 활용하는 방안을 정부가 검토 중이라고 밝혔다. 현재까지 압수된 연료는 대부분 수사 종료 전까지 보관해야 하는데, 이 과정에서 막대한 저장 비용과 관리 부담이 발생해 왔다. 이에 따라 정부는 법적 절차를 해치지 않는 범위 내에서 연료를 재사용하는 방안을 찾고 있다는 것이다. 셰인바움 대통령은 “검찰이 연료를 합법적으로 활용할 수 있는 방법을 검토하고 있으며, 불필요한 저장을 줄이는 것이 목표”라고 설명했다. 핵심은 법적 활용과 수사 유지의 균형 이 정책의 가장 큰 과제는 수사...

멕시코에서 가장 선호하는 항공사는 어디일까? 연방 정부 데이터에 따르면, 2025년 멕시코 국내선 승객 수 기준 1위 항공사는 비바 항공( Viva Aerobus )사 인 것으로 나타났다. 비바항공은 작년 국내선에서 2,512만 명의 승객을 수송했으며, 이는 2024년 대비 7.3% 증가햇는데 이 저가 항공사는 국내선 여객 시장에서 39.5%의 점유율을 차지했다. 비바항공 다음으로 인기 있는 국내선 항공사는 다음과 같다. 2위, 볼라리스( Volaris ) : 2,160만 명(+5.5%), 시장 점유율 34% 3위, 아에로멕시코( Aeroméxico ) : 1,210만 명(-5.7%), 시장 점유율 19.1% 4위, 아에로멕시코 커넥트(Aeroméxico Connect): 382만 명(-7.2%), 시장 점유율 6% 5위, 멕시카나(국영 항공사 Mexicana de Aviación ): 434,299명(+45.5%), 시장 점유율 0.7% 순이다. 반면, 멕시코를 오가는...